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商品訊息功能

商品訊息描述

●高質感絲絨鋪棉,

車工精細,親膚質柔軟,

不容易縮水或毛球!評價

MIT台灣製造,品質保證!




手機開箱文 環保活性印染雲絲絨鋪棉兩用被床包組

款式:新綠波影/
月夜湖光/水色茉莉/優雅姿態/小香時尚/風韻香澈/夜澤月氛/馥蕾法夢/希臘女神/晴空森澄/極光喃語/輕羽飛揚/香紗女伶/悠雲幻花/水戀月燦/流光霓晶/紫戀茉莉

雙人


1組NT$999 原價$3899含運

2組 NT$1898 原價$7798含運 平均$949/組

雙人加大


1組 NT$1099 原價$4099 含運

2組NT$2098 原價$8198含運 平均$1049/組


小香時尚



月夜湖光



水色茉莉



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流光霓晶



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分期付款

香紗女伶



悠雲幻花



晴空森澄



紫戀茉莉



新綠波影



極光喃語



輕羽飛揚

最後機會

優雅姿態



馥蕾法夢





商品說明:

◇內容件數:薄床包x1+兩用被套x1+薄枕套x2

◇雙人尺寸:雙人薄床包-5×6.2尺(150×186公分)/可包覆床墊厚度:約30~32公分;雙人舖棉兩用被套-6×7尺(180×210公分);美式信封薄枕套-75×45公分

◇雙人加大尺寸:雙人加大薄床包-6×6.2尺(180×186公分)/可包覆床墊厚度:約30~32公分;雙人舖棉兩用被套-6×7尺(180×210公分);美式信封薄枕套-75×45公分

◇材質:雲絲絨(100%聚酯纖維)

◇產地:MIT台灣

◇清潔保養方式:可水洗(水溫不超過攝氏40度)╱可乾洗╱不可烘乾╱可熨燙(溫度不超過60度)╱不可漂白

◇特別說明:本產品組合為「床包」非「床罩」-即不包含裝飾用之床裙,網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具,實際出貨件數以「商品內容」說明為主。



商品訊息特點

只要999元起(含運)即可享有原價最高8,198元環保活性印染雲絲絨鋪棉兩用被床包組1組/2組:(A)雙人/(B)雙人加大,多款任選!

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工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】

飛行是人類與生俱來的夢想,人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡,出現了飛行車的美夢,令人神往。國際科技英豪集體發功,飛行車科技創新已神速進化,未來十年「打飛的(Air Taxi)」與飛行車的美夢可望成真。

2017新年伊始,台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變,飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸,市值衝向千億美元,成為台灣產業十年復興的騰飛目標!

Uber是世界最大計程車行,卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業,已經推出無人駕駛出租車隊服務,躋身自駕車的領導群。2016年10月27日,Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念,是利用先進的小型垂直起降飛機(VTOL,可搭載3~4人,有人駕駛,但會有自主駕駛輔助系統),形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。

國際大廠對於飛行車的大好前景,英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家,競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利,Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖,2017年底前運行原型機,2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者,它的概念產品已經成功試飛,最早2025年可上市。

飛行汽車科技已經跨領域匯流整合,同步出現重大突破,快速邁向商業化,飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如,飛航控制軟體系統、無人機(轉子)、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技(Origami)、玻璃纖維等輕量科技。

VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停,類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子,可採用固定翼設計,使用電池來提供動力,靜音性能更好。未來,無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖,距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。

飛行車發展朝向體積小,重量輕,成本售價親民化,讓飛行車上下班成為可行,不會出現「窮人在地上跑,富人在天上飛」的情況。當技術成熟後,會以流水線經濟規模生產飛行車,製造成本大幅降低,消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務,無需重金購買擁有飛行車。

台灣產業需要勇敢做夢,以雄心壯志推動飛行車創新研發,這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力,可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢,更可以連結國際大廠,例如Tesla與Uber,緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及,革命性科技需要十年為期的強力政策支撐,未來十年的飛行車產業是值得期待的。

法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範,領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設,台灣應打造全球領先的示範應用生態圈,成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地!

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北13日電)中央氣象局預報中心主任換將,鄭明典請辭,回歸科技中心主任,預報中心主任將由副主任呂國臣接任。呂國臣是颱風預報好手,目前氣象局的鄉鎮天氣預報,他也是幕後大功臣。

呂國臣擁有台大大氣科學研究所碩博士學位,1990年進入氣象局的預報中心。

呂國臣專研颱風,到了氣象局第一項讓人稱許的表現就是颱風預報系統,把原本用手繪圖處理颱風資料的方式,改為全部由電腦處理。

10年前,氣象局考量天氣預報缺乏山區與海邊,但民眾對天氣訊息的需求愈來愈高,氣象局決定發展鄉鎮預報,呂國臣成為優先指定人選。

10年耕紜,讓氣象局的鄉鎮預報愈來愈成熟,不只服務鎮地區居民,對民眾假日出遊,更是有用的天氣參考指標。

呂國臣18日將走馬上任,他說,目前氣象局預報天氣的臉書仍過於制式化,他希望未來能有更活潑的做法,跟民眾的連結更密切。團購1060213

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